Plonger dans le monde des jeux de course automobile a toujours été une passion, mais l’immersion restait souvent limitée par l’utilisation d’une manette standard. Ressentir chaque virage, chaque vibration de la piste, ou le moindre patinage est essentiel pour une expérience réaliste. Sans un équipement adéquat, une grande partie des sensations est perdue, transformant une simulation potentielle en un simple jeu d’arcade. C’est en cherchant à transcender cette limitation que j’ai réalisé à quel point un volant de course décent, comme le Logitech G G923, aurait pu considérablement améliorer mes sessions de jeu.
- TRUEFORCE:la technologie TRUEFORCE nouvelle génération se connecte aux moteurs du jeu pour un retour d'information HD; vivez une expérience de conduite ultime avec un traitement à 4 000 fois par...
- Double embrayage programmable: démarrage avec un double embrayage programmable comme une véritable voiture de course directement à partir de la manette (jeux compatibles uniquement)
- Contrôlez votre jeu: témoin lumineux intégré pour le régime; commandes de jeu intégrées Xbox Series XS, Xbox One ou PC, sélecteur à 24 points et ressort de freinage progressif
Ce qu’il faut savoir avant d’investir dans un équipement de simulation
Pourquoi envisager l’achat d’un volant et d’un pédalier dédiés pour les jeux de course ? Tout simplement parce qu’ils offrent un niveau de contrôle et d’immersion qu’aucune manette ne peut égaler. Si vous aspirez à ressentir la route, à perfectionner vos trajectoires ou simplement à vivre l’adrénaline de la course comme si vous étiez au volant, alors un simulateur de conduite est fait pour vous. Le client idéal est le passionné de jeux de simulation automobile, qu’il soit débutant souhaitant s’équiper sérieusement ou joueur intermédiaire cherchant une expérience plus poussée que le simple pad. Ceux qui devraient s’en tenir à une manette sont les joueurs très occasionnels qui ne passent que quelques heures par an sur des jeux de voiture, ou ceux dont l’espace de jeu est extrêmement limité et qui ne peuvent pas installer un équipement de manière stable. Pour ces derniers, un volant d’entrée de gamme sans retour de force pourrait éventuellement suffire, mais l’expérience sera très différente. Avant d’acheter un volant, il est crucial de considérer plusieurs points : la compatibilité avec votre/vos plateforme(s) de jeu (PC, Xbox, PlayStation), le type de retour de force (à engrenages, à courroie, Direct Drive), la qualité de fabrication, la rigidité et la précision du pédalier, les options de personnalisation via logiciel, et bien sûr, le budget.
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- Le volant de course pour PC V9 Gen2 est doté d'une technologie d'encodage magnétique 16 bits améliorée qui permet de capturer les mouvements du volant en temps réel, garantissant un contrôle...
- Compatibilité multiplateforme: Compatible avec PlayStation 4, Xbox Series X/S, Xbox One et PC (X-Input et D-Input). Fonctionne parfaitement avec les principaux jeux de course sur console et PC
Le Logitech G G923 : Une vue d’ensemble
Le Logitech G G923 se positionne comme un ensemble volant et pédalier conçu pour offrir une expérience de simulation de course améliorée sur Xbox Series X|S, Xbox One et PC (attention, il existe un modèle spécifique pour PlayStation). Il promet un réalisme accru grâce à sa technologie de retour de force TRUEFORCE. L’ensemble comprend le volant avec ses commandes intégrées et un pédalier à trois pédales. Par rapport à son prédécesseur, le très populaire G29/G920, le G923 apporte principalement la technologie TRUEFORCE et quelques ajustements esthétiques et fonctionnels comme le double embrayage programmable et l’indicateur de régime intégré. Comparé à des concurrents utilisant des systèmes à courroie (comme certains Thrustmaster), le G923 reste fidèle au mécanisme à engrenages de Logitech. Ce volant est idéal pour les joueurs qui recherchent une solution complète et fiable dans le milieu de gamme, souhaitant une meilleure immersion que celle offerte par une manette. Il pourrait être moins adapté aux sim-raceurs très exigeants habitués aux systèmes Direct Drive haut de gamme, ou à ceux dont le budget est très restreint.
Voici une liste des points forts et faibles du G923 :
Avantages :
* Technologie TRUEFORCE pour un retour d’information détaillé et réaliste.
* Double embrayage programmable pour des départs canons.
* Pédale de frein progressive simulant la sensation d’un vrai système sensible à la pression.
* Construction solide avec des matériaux d’aspect premium (cuir cousu main, métal poli).
* Compatibilité Xbox/PC étendue avec de nombreux jeux.
* Logiciel G HUB performant pour la personnalisation.
Inconvénients :
* Mécanisme à engrenages toujours présent, pouvant être bruyant et moins fluide que les systèmes à courroie ou Direct Drive.
* Le revêtement du volant n’est pas du cuir véritable et peut ne pas plaire à tous.
* La pédale de frein est assez ferme, ce qui peut surprendre ou déplaire à certains utilisateurs.
* La technologie TRUEFORCE n’est pas encore prise en charge par tous les jeux.
* Peu d’évolution technologique majeure par rapport au G29/G920 en dehors de TRUEFORCE.
Au cœur du G923 : Analyse détaillée des fonctionnalités
Après avoir passé un temps considérable au volant du Logitech G G923, je peux affirmer que ses caractéristiques clés façonnent profondément l’expérience de jeu. Plongeons dans les détails de ce qui rend ce volant intéressant, et parfois, un peu frustrant.
La technologie TRUEFORCE : Immersion nouvelle génération ?
La grande nouveauté mise en avant par Logitech pour ce volant G923 est la technologie TRUEFORCE. L’idée est séduisante : se connecter directement aux moteurs physiques des jeux compatibles pour restituer les informations à très haute fidélité (jusqu’à 4000 fois par seconde). En théorie, cela devrait se traduire par un retour de force beaucoup plus précis et détaillé, permettant de ressentir des nuances fines comme la texture de la piste, les changements de revêtement ou les vibrations spécifiques du véhicule. Dans la pratique, lorsque TRUEFORCE est pleinement supporté par le jeu, l’effet est notable. On perçoit effectivement plus de micro-détails qui manquent souvent avec les systèmes de retour de force plus anciens. Cela peut aider à mieux anticiper les pertes d’adhérence ou à ressentir les vibreurs d’une manière très tactile. Cependant, cette technologie repose toujours sur le mécanisme à engrenages de Logitech, connu pour être moins fluide et plus bruyant que les systèmes à courroie. Le retour de force, bien que détaillé par TRUEFORCE, peut parfois sembler un peu “granuleux” ou moins naturel que sur des volants concurrents dans la même gamme de prix. De plus, l’efficacité de TRUEFORCE dépend entièrement du support des développeurs de jeux. Sans ce support natif, le volant fonctionne avec un retour de force standard, similaire à celui des modèles précédents.
Le double embrayage programmable : Pour des départs parfaits
Une autre addition bienvenue au Logitech G923 est la possibilité de programmer un double embrayage directement à partir des palettes au volant. Cette fonctionnalité, courante dans les voitures de course réelles, permet de gérer le point de patinage pour des départs arrêtés optimaux, minimisant le patinage excessif et maximisant la traction. Pour les jeux qui simulent correctement cette mécanique, pouvoir effectuer un “launch control” réaliste via le double embrayage ajoute une couche d’authenticité et un avantage compétitif certain dans les courses où les départs sont cruciaux. C’est un détail qui plaira aux joueurs cherchant à reproduire au mieux les techniques de pilotage réelles. Encore une fois, son utilité dépend de la prise en charge par le jeu.
Commandes intégrées et design : Pratique et esthétique ?
Le design du volant lui-même a été légèrement revisité par rapport au G29/G920. Il arbore un look plus moderne avec des touches métalliques et un liseré coloré (bleu sur le modèle Xbox). Les commandes sont bien intégrées au volant : les boutons de la manette Xbox sont présents, ainsi qu’un sélecteur à 24 points utile pour ajuster finement des paramètres en course (répartition des freins, mélange carburant, etc., si le jeu le permet). Un indicateur lumineux de régime moteur est également présent juste au-dessus du centre du volant, un ajout appréciable pour garder un œil sur le compte-tours sans quitter la piste des yeux (là aussi, dépend du support jeu/TRUEFORCE). La prise en main est globalement bonne, le diamètre est de 27 cm, ce qui est standard pour cette gamme. Logitech met en avant l’utilisation de matériaux premium. Le volant est recouvert d’un matériau “cuir cousu à la main”, bien qu’il s’agisse en réalité de polyuréthane de bonne qualité. Si l’aspect initial est agréable, certains utilisateurs, y compris moi-même après une longue utilisation, ont des doutes sur sa durabilité à très long terme comparé à un cuir véritable ou à d’autres revêtements. Le pédalier est en métal poli, ajoutant une touche de solidité et d’esthétique.
Le pédalier : Solide, mais ferme
Le pédalier fourni avec le G923 est très similaire à celui du G29/G920, avec une structure métallique solide. Il comprend trois pédales : accélérateur, frein et embrayage. Les pédales sont réglables en écartement, ce qui permet d’adapter l’ergonomie à sa préférence. La particularité réside dans la pédale de frein, dotée d’un ressort progressif simulant la résistance croissante d’un vrai système de freinage sensible à la pression. L’idée est d’offrir un freinage plus réaliste où la force appliquée sur la pédale est plus importante que le simple déplacement. C’est un atout majeur pour la précision du freinage en jeu. Cependant, ce ressort est assez ferme, voire très ferme pour certains. Il faut s’y habituer et cela peut nécessiter un support pour le pédalier afin qu’il ne glisse pas (même s’il possède des picots rétractables pour la moquette). Cette fermeté, bien qu’orientée réalisme, peut rendre le dosage difficile au début et fatiguer sur de longues sessions, surtout sans support dédié. C’est un point qui divise les utilisateurs.
Compatibilité et logiciel Logitech G HUB
Le modèle spécifique que nous examinons ici est compatible avec les consoles Xbox One, Xbox Series X|S et PC. Il est crucial de vérifier ce point car Logitech propose un modèle distinct pour PlayStation. Cette distinction a parfois créé de la confusion, certains pensant que le volant était universel. Une fois connecté, la reconnaissance par les plateformes et les jeux est généralement excellente, un point fort historique des produits Logitech. Sur PC, le logiciel Logitech G HUB est indispensable pour configurer le volant. Il permet d’ajuster la sensibilité, les niveaux de retour de force, les réglages de la pédale de frein, et de personnaliser les boutons. C’est un logiciel complet qui offre une grande flexibilité pour adapter le G923 à ses préférences et aux spécificités de chaque jeu. L’accès aux réglages TRUEFORCE se fait également par G HUB. L’expérience logicielle sur PC est un avantage indéniable de ce volant.
Ce que disent les autres pilotes virtuels
En parcourant divers retours en ligne, on constate que l’accueil du G923 est mitigé, souvent en comparaison avec les modèles précédents et la concurrence. Plusieurs utilisateurs notent un design réussi et une bonne prise en main du volant, même si le revêtement en polyuréthane laisse certains sceptiques quant à sa longévité. Le pédalier, en particulier la résistance de la pédale de frein, divise les avis : certains apprécient son aspect progressif pour le réalisme, d’autres la trouvent trop dure et peu précise. La technologie TRUEFORCE est souvent décrite comme intéressante pour les détails qu’elle apporte, mais son impact dépend fortement du jeu et elle ne résout pas complètement le caractère un peu bruyant du système à engrenages. La question de la compatibilité suscite des frustrations en raison de la confusion entre les modèles Xbox et PlayStation. Pour les nouveaux venus dans le sim-racing, le G923 est généralement perçu comme un bon point de départ offrant de solides sensations. Cependant, ceux qui passent d’un modèle Logitech plus ancien ou qui ont essayé des concurrents comme le Thrustmaster T300 expriment parfois une déception, soulignant un manque d’évolution technologique majeure et préférant la fluidité et le silence d’un retour de force à courroie.
Mon verdict final sur le G923 et comment passer à la vitesse supérieure
En résumé, si vous êtes un passionné de jeux de course et que vous souhaitez abandonner la manette pour une immersion bien supérieure, le problème du manque de sensations réalistes se posera inévitablement. C’est là qu’un équipement dédié comme le volant et pédalier Logitech G G923 trouve sa place. Malgré quelques points discutables, il offre une solution performante pour le sim-racing sur Xbox et PC. Trois raisons principales font du G923 un excellent choix : sa technologie TRUEFORCE qui, dans les jeux compatibles, ajoute une couche de réalisme appréciable ; son design soigné et ses commandes pratiques directement accessibles sur le volant ; et enfin, son pédalier robuste avec cette fameuse pédale de frein progressive (si sa fermeté ne vous dérange pas). C’est un ensemble solide pour s’initier ou progresser dans la simulation automobile. Pour en savoir plus sur le volant Logitech G G923 ou pour l’acquérir, cliquez ici.
Dernière mise à jour le 2025-07-03 / Liens d'affiliation / Images issues de l'API Amazon Product Advertising